我的一九八五第一三六一章 张维

“李副厂长请将张工程师叫过来我有事要问问他？” “好的孙总！” “孙总张工程师名叫张维今年52岁高级工程师65年从京城工业学院汽车设计专业毕业后分配到北汽二厂参加了BJ130轻型卡车和BJ130S双排座客货两用车的设计是BJ522B小型客车的总设计师87年被一辆失控的摩托车撞断了右腿落下轻微残疾张工程师生性乐观之前是厂篮球队队长文艺骨干是个多面手钳工、车工和电焊工的活都会不仅会设计车还会修车只要一听发动机发出的声音就能判断车子的问题？京城有几家修车店的老板想请张工程师去当修车师傅。

” 邓绍光给孙健介绍。

------ “孙总您好！” 身材高大的张维跟在李俊宇的后面走了出来快步走到孙健的前面伸出右手一股无形的压力扑面而来本来想说你好但不由自主的说出您好。

“张工你好！” 张维的右腿稍微有些跛行紫色皮夹克浅灰色运动裤白色阿迪运动鞋加上乌黑的头发一点看不出已经50岁的男人右手温暖有力。

孙健有些意外这是一个家境不错生活有热情的男人符合设计师的形象。

后来孙健才知道张维的父母都是京城12中的高中老师姐姐和哥哥已在美国定居青梅竹马的妻子李娜在首钢医院担任儿科医生儿子张光秀在美国芝加哥大学读金融学硕士；女儿张光仪受父亲的影响在京城工业大学汽车设计专业读大四之前在京城轻汽实习如今在京城现代汽车公司实习。

“张工我想骑一下你的电动车？” 重生前电动车已经风靡全国孙健没有买过但骑过同事的电动车会骑自行车的人就会骑电动车。

前世在江城卫校当老师时孙健还学会了骑摩托车但没有去考证。

普通的电动车就是一辆电动自行车构造原理非常简单由电瓶（蓄电池）、电动轮毂（电机）、控制器、充电器和车体组成由电瓶提供电能驱动电机通过链条驱动后轮。

孙健设计买来电瓶、电机、控制器、充电器交给孙父和刘父在厂里就能做出来。

如今的街道上拖货的三轮车上加装一个电机和一个电瓶就能跑起来。

“孙总随便用！” 张维拿出钥匙不担心孙健不会骑。

华人首富孙健的创业事迹在国内家喻户晓张维也在互联网上搜索过有关信息但没有影像在大街上碰到也不认识。

张维自认为从小受过良好的家庭教养、多才多艺、能力出众的男人但跟孙健的事迹相比连傲气的资格都没有。

邓绍光、郝副市长和陈建明等人也不担心人高马大的孙健会摔倒电动自行车的最快速度也不会超过30码。

孙健放下站架坐上去插上钥匙转动电机启动松开手刹电动车缓缓驶出转了一个小圈返回转动钥匙熄火车子缓缓停到原位。

“谢谢了张工这辆电动车容易控制。

” 孙健递上钥匙在重生者的眼里这辆电动车没有一点值得称赞的地方。

“不用谢孙总！” 张维明白孙健说的是客气话经常开豪车的人什么没有见过 “张工电机和电瓶是哪个厂家的？” “孙总电机是京城内燃机总厂生产的电瓶就是朝阳新能源公司生产的。

” “张工这辆车的成本要多少钱？” “孙总电机685元电瓶220元车架是我自己焊的不算人工成本加在一起花了1300元左右。

” 如今市面上一辆轻骑125摩托车要5000多元一辆雅马哈125摩托车要8000多元张维自己设计和组装一辆电动车只花了1300元左右心里还是很自豪的。

“张工北汽二厂要是生产这种电动车是否会有市场？” “孙总恕我直言没有市场。

” 张维也没有想到孙健愿意花巨资收购北汽二厂后留下所有的干部职工竟然打算生产这种电动车燃起的希望顿时熄灭萌发离开北汽二厂的念头他当年有机会进入京城轻汽的机会但没有去是因为对北汽二厂有感情。

邓绍光、陈耀晖、李俊宇和杨月强从骨子里瞧不起这种外表丑陋、没有多少技术含量的电动车心里失望但面色不变。

郝副市长和陈建明连连点头他们明白了孙健的打算在电动汽车还没有市场之前通过生产电动踏板车来维持工厂的运转让大家都有事做能否赚到钱他们也没有把握但精明的孙健不会做亏本买卖的。

“邓厂长、陈S记你们也认为生产这种电动车没有市场？” 孙健从众人的稍纵即逝的面色波动就明白了众人的想法。

众人的心态被孙健看透都不好意思的低下头在华人首富面前即使郝副市长也没有骄傲的资格何况他们这些处级和副处级干部？ “同志们普通人买了一辆自行车后就向往一辆摩托车买了摩托车后就向往一辆小汽车这既是普通人的欲望也是普通人的奋斗目标但摩托车速度太快容易出交通事故在大城市迟早会被禁止上路小汽车即使降到5、6万元一辆但涉及城市交通拥挤、空气污染、停车难、汽油费高企等原因国家也不会任其发展城市会有许多普通家庭买不起小汽车外观新颖、充一次电可以用一个星期速度可达4、50码的电动踏板车就会成为普通无车家庭上下班、买菜和接送小孩上学的首选。

” 孙健觉得有必要为这些管理层上一堂电动车和汽车发展趋势的课。

北汽二厂从1992年开始亏损到如今濒临破产除了体制和市场因素外眼前的一群领导思想僵化没有紧跟汽车市场的发展趋势有很大关系不是他们没有能力而是没有一个领头羊。

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