澳洲风云1876第730章 经济差异

如今在整个莫桑比克地区共有三座以工业为主的重要城市一座是以棉纺织业为主干果贸易为辅的中心商业城市首尔城城镇总人口49万是当之无愧的第一大城市。

一座是依托着山区丰富铁矿煤矿铝矿锡矿资源建立的综合性重工业城市七曲湾市城镇总人口46.6万人为该地区第二大城市。

七曲湾市拥有钢铁厂内河船舶造船厂特种金属冶炼厂农具厂各种皮革加工厂和手工业作坊工业门类小而全供应莫桑比克地区大多数的钢铁和皮革制成品钢铁厂生产的铁轨船用和建筑钢板钢筋成为支撑莫桑比克建设的重要物资。

最后一座是马拉维市该城市位于环马拉维湖铁路起点位置向南百余公里穿过山区就是七曲湾市两座城市间有铁路联通交通十分发达处于南北连接的重要枢纽位置。

马拉维市面向广阔的牧区拥有莫桑比克地区唯一的大型毛纺厂湖泊渔业资源丰富食品加工业发达是以纺织和农产品加工为主的轻工业城市城市人口37.2万人。

它是环马拉维湖12座城市中人口最多经济最发达的城市也是马拉维州的首府城市里庙宇道观众多文化教育和医疗事业较为发达是北部区域行政中心之一。

纵观整个莫桑比克地区 非洲大总管行辕最初倡议建立的36座城镇如今都已经颇具规模其中12座城镇都位于经济最发达的马拉维州最耀眼的自然是七曲湾市与马拉维市业已发展成为莫桑比克第二和第三大城市。

其他的城镇大多以农牧业为主城镇人口多少不等多的十几万少的数万人。

除此之外 随着非洲拓殖不断深入铁路和公路的不断延伸新兴城镇如雨后春笋般建设起来大大小小已经有上百座之多宛如群星点亮星河一般在广茂肥沃的莫桑比克大地上遍地开花结出累累硕果。

多年以来非洲大总管行辕九成以上的精力都集中在莫桑比克地区的经济发展中新建的公路里程已高达11万公里其中砂石路面约10.34万公里柏油铺装路面约6900余公里。

新建铁路里程达3760公里内河通航里程共计4100公里区域内发展各种类型内河船舶1700余艘（排水量从60吨到500吨不等只限内河航行）渔船270余艘（主要位于马拉维湖区全部都是200吨以下中小型渔船）交通运输事业得到极大的发展沟通东西南北地利实现资源的有效配置。

以重要的经济作物棉花为例西部州和西北部州的重要棉花产区产出的大量棉花经过人工采摘之后送到当地的棉花轧花厂轧制成单个重量达220~230磅的方型棉包然后运输到当地的火车站通过铁路线输送到棉纺织业中心首尔城在这里纺织成棉纱然后织成布匹最后通过印染制衣等工序制成各种衣服和纺织品装上轮船远销海内外。

十年以来 新建各种桥梁700余座建成了赞比西河长达1300余公里骨干堤岸堤岸顶端就是宽敞平坦的赞比西大道从东方海岸一直延伸到中部马尼卡高原一路畅通无阻。

赞比西大道中央大道南方大道以及马拉维大道等骨干公路陆续建成加上持续多年一直在修建的支线公路极大的便利了区域间交通和物流在促进区域经济发展中发挥了重要作用。

多年以来莫桑比克地区的医疗和教育卫生事业从无到有这得益于澳洲本土的大力支援派遣众多医护人员抵达非洲一点一点的建设和完善当地的医院和学校。

时至今日 莫桑比克地区规模不等的医院已达到44所基本上每座重要城市都有一所以上医院中医诊所数百座覆盖了所有人口达千人以上的城镇。

该地区共计181万0~9岁的儿童呈现清晰的金字塔结构年龄越小数量越大呈现几何指数级的扩张趋势。

如今7岁以上的儿童已达到入学年龄。

因此各城市的学校教育蓬勃发展公立学校和私立学校不断的涌现师资力量大部分都来自于澳洲本土支援这毕竟不是长久之计。

因此由政府拨款首尔教育学院正在筹办之中预计明年就可以招生可以就地培养莫桑比克本地师资力量。

首尔医学院农牧学院筹办计划已经排入政府议事日程中将会在今后几年陆续拨款建设形成本地完整的教育体系。

截止1896年7月末 移民马达加斯加岛的工作刚刚开启不久初期也就是每年数千人的规模加上非洲远征军在岛上多年经营的两座城镇华人移民总数量约在2~3万人左右暂时还形不成规模。

最让人吃惊的是索马里州这是一个非洲大总管行辕基本上没怎么过问也没有投入什么资源自身发展出奇耀眼的地区。

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